スカイラインクーペとか言ってる人って何なの？？
だめだめ。
今の私、中古で160万 車に 引き出したくない。
旦那
俺 またいつか運転するかもしれないから
最低でも フィットじゃなきゃダメ！
ほんなら
買ってくれ。
昨日 派遣会社いく前の店に
50万スイフト(値段しかみてない)。
今の私のヴィッツ
12年前の。次の車検まで乗ろうとしてました。
(無謀？)
旦那の車は ワゴン。中古で250万したやつ。これと、前のスカイラインクーペのローンを払っていた 結婚三年まで。
スカイラインクーペ(高いよね)、異音対応態度が 気に入らないと 怒りつけ、ローンのこしたまま、ワゴン買った旦那。
それがガタきてる。車検通さないと。
ただ、今ワーゲンやらスバルに 現在乗りたい車がないし
しかたなく、ヴィッツ乗ってやるから車買えば 的な情態。
前からこのいさかいは続いてます。
皆 4駆動の ターボなのか？
みーんな 自動制御ブレーキか？(そりゃ安全だろくざ)
私は後付けでナビつけたけど
『ナビは標準装備』だという。
なにげにスーパー駐車場。
ざっと見、
皆 ナビついてないじゃない。
第一
なんで 私が慌てて買わなきゃならんのだ(ー_ー;)。
先日 嘘を信じた旦那
『実家に幾ら出してもらえるの？( ・∇・)』
ニッコニコで聞いてきた。
実家から 出してもらったとしたら、
私の残高が その分 増えるから
その分 娘や自分に使ったら な言い方。
なんて
アホかよ(ー_ー;)。
これね、いま、実家に話もできないよ。
こっちは病人二人かかえてるからそれどころじゃないんや！って。
下手にローン組んで ギシギシして
娘に気が回らないようになるな、自分達の二の舞踏むなと言われるわ。
一応 血縁だからね。
遺伝関係ないというが…。
話がそれた。
そりゃ、自分の貯えは自分に使ってるけど
あんたに負担かけたくないからじゃなくて
その収入だからですよ(ー_ー;)。
通園したら
何かと集金袋は入ってくるし
守銭奴だった私のも
もう ギリよ。
今日はカレー。筍いれた(笑)。
筍とふき 煮た。
ふき きんぴらした。
キャベツツナコーンサラダ作った。
春キャベツ @128で、安かったー(о´∀`о)。
おわります。
娘は咳コンコン夜中からまた始まった。
大丈夫かしら。
スカイラインクーペ 私はやりぬく。
チョロQの最新情報やコレクションを
キュートな視点で初心者にも丁寧に
お伝えするチョロQ☆スタイル
今日のテーマは「実車」。
2015にはホンダではS660が復活。
軽自動車サイズでのスポーツカーだが、
本格派で、外見のデザインはチョロQさながら。
元々大きいスポーツカーを軽サイズに凝縮
したようなところが。
チョロQも、チョロQ化することにおいては、
デザインだったり、知名度が大事なので、
自動車業界の状況に左右されるので、
個人的な視点ではありますが、感じている部分を
お伝えします。
2015年以前も含めてですが、2003年のポルシェのSUV化は
個人的には、いただけなかった。ポルシェは終わったと思った。
その後もパナメーラという四人乗りの間延びしたポルシェを
発売した。これも技術的には凄いことのようだが、なんだが、
デザインに違和感が残りました。
カイエンはチョロQ視点でいうと、ポルシェボディを乗せた
ビッグフットのようで面白い。
と流行でSUVの販売はメーカーの必須と思われ、ジャガー、
ルノー、マセラティがこぞって高級SUVを出していますね。
本物は出さないかなと思っています。フェラーリですね。
今後も出さないのではと個人的には思っています。
日本では、車体が大きい車種では、ランクル、ハリアなどが
不動の地位だったと思われますが、コンパクトSUVの市場がMAZDAのCX3、CX5、日産のジューク、ホンダのヴェゼル、トヨタのC-HRというように加熱している印象ですね。
ヴィッツも変化しましたね。柔らかい女性のイメージから男性化して、海外のBMWやメルセデス、ワーゲンといったブランドの主にフロントのグリル部分の統一的なデザインを踏襲するようになってきました。マツダは少し先がけて、アテンザ、アクセラ、デミオ、CX3、CX5がフロントのグリルデザインに統一性を手がけけていますね。
一方でここ5年以内で廃盤となった車も多い。暫定的かもしれないが。これらにはチョロQ化したものも多い。
ホンダ：S2000、ホンダCR-Z
マツダ：RX-7、RX-8、プレマシー
トヨタ：ソアラ(レクサスのSCだったが廃盤に)、ウィッシュ、
FJクルーザー、iQ、bB、ist
日産：ティーダ、スカイラインクーペ
スバル：R2
などなど。加えていきます。
チョロQはNSXをチョロQ化したり、外車も、マニアックなのも
ZEROになってから熱いですね。
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