スカイラインクーペが想像以上に凄い件について

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1 スカイラインクーペは博愛主義の夢を見るか？
2 スカイラインクーペはてしなく自然飲料を追求する

スカイラインクーペは博愛主義の夢を見るか？

激・ウルトラ・お得意様号の

スカイラインクーペ370GT・

タイプSP～っ

タイヤ（全輪）交換しましたーっ

WORK製マイスターS1特注色ホイール～っ

Hankook製の新品タイヤ取り付け～っ

きっちりブレーキ系統の点検もしましたっ

はい、完成でーすっ

M様

いつもご用命頂き

誠に

ありがとうございますっ！

また一緒に激辛韓国ラーメン食べましょうね

スカイラインクーペはてしなく自然飲料を追求する

こんばんはー

ケロロです。

台風が近づいてます。

被害が出ない、少ない事を祈ります。

今日は、明日のアレスミーティングの準備をしに、ポートメッセ名古屋に行ってきました。

アレスミーティング初の屋内開催です。

台風の影響で明日は、中止、延期のイベントがあるようですが、屋内なので安心です。

明日の予定がなくなってしまった方は、是非ともアレスミーティングに遊びにきて下さい。

さて、今回の作業報告は、フロントメンバー下廻りの加工です。

クルマは、そうゴールドの36スカイラインクーペです。

いつかは、やらかすと思っていたメンバーをとうとう割ってきました。

交換すればいいのですが、いつかまた割るでしょう。

と、そこで、下廻りのクリアランス確保、メンバー上げです。

メンバーがアルミ製の為、メンバー自体の加工が不安です。

そこで、ボディー、取り付け部の加工をします。

ノーマルの状態を測定して、35㎜メンバー位置を上げます。

まずは、フロント足廻り、メンバーを外します。

そして、取り付け部を加工していきます。

カットして、

補強して塞いで、

シーラー処理

そのあとは、チッピングコートします。

やっかいなのは、後ろ側

でもこんな感じにカットして、

仕上げました。

これを反対、左側も行い、目標のフロアメンバーの高さまで上げる事が出来ました

メンバーの上側は、5㎜スライス加工してます。

これで、いままでと同じ車高で、ロアアームの付け根、取り付け位置も上がりましたから、バンザイ状態も解消され、快適に不安なく乗れると思います。

そして、今日本一低い36スカイラインクーペではないでしょうか。

落とすと割るからと落とせないあなた、加工して、カッコいいスタイルを目指しましょう

ではまた

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